Le tenute meccaniche PSS sono il prodotto di riferimento nel settore, installate dai principali costruttori di yacht e presenti sulle imbarcazioni militari leggere di tutto il mondo. In Italia PSS è la tenuta standard utilizzata da Guardia Costiera e Guardia di Finanza.
Non richiede alcuna manutenzione e la durata operativa rilevata raggiunge facilmente le 40.000 ore di lavoro. E' senza dubbio la soluzione tecnica più avanzata nel settore ed è la scelta più economica nell'operatività dell'imbarcazione.
DESCRIZIONE DEI COMPONENTI
Statore in carbonio-grafite ad alta densità
Questo anello statico, realizzato con una speciale tecnologia, ha una rugosità inferiore a 1 millesimo di mm ed è in grado di resistere a temperature fino a 260°C, garantendo così sicurezza anche in condizioni di emergenza (funzionamento a secco).
Rotore in acciaio inox
Montato sull'asse dell'elica, viene bloccato da una coppia di doppie viti per la massima sicurezza. Dopo pochi minuti di funzionamento lo statore in carbonio completa la perfetta levigatura dell'anello garantendo un funzionamento ottimale e duraturo dell'accoppiamento. La perfetta tenuta dell'anello sull'asse elica è garantita da un doppio " O ring" in nitrile.
Manicotto in gomma
Questa parte ha una doppia funzione:
A) garantire tenuta all'acqua
B) assicurare un corretto precarico dell'accoppiamento carbonio-acciaio.
La sua composizione chimica e la sua realizzazione meccanica garantiscono eccellenti prestazioni, consentite da:
- insensibilità ai comuni agenti chimici, in particolare derivati del petrolio.
- capacitá di funzionamento a temperature comprese tra -50°C e +150°C.
- stabilità dimensionale e costanza del carico assiale di precarico.
Doppie fascette in acciaio inox sono presenti sulle due estremità per una perfetta tenuta all'acqu
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
L'opposizione all'ingresso di acqua è creata dal contatto della superficie di un anello d'acciaio inox, solidale all'asse dell'elica e perciò rotante, contrapposto ad un anello in materiale speciale a base di carbonio, solidale all'astuccio passascafo.
Le superfici di lavoro sono lappate con tolleranze finissime ed un velo d'acqua appositamente interposto consente che queste "sfreghino" fra di loro senza alcuna usura. La corretta pressione fra le superfici viene generata da un soffietto di gomma speciale, precaricato ad uno specifico valore. La tenuta è insensibile al movimento e alle vibrazioni della linea d'asse. Il risultato è il 100% di tenuta all'acqua senza alcuna manutenzione
